Si cam asa cu masina

Am zis sa bag cateva impresii despre masina, acum c-am condus-o nitel.

La capitolul viteza, merge, nu se incurca, dar doar daca-i pusa pe Sport/Sport+. Daca-i lasata pe eco/comfort, demarajul lasa de dorit. Pe sport, in schimb, cand bagi piciorul in pedala, se duce, nu se-ncurca.

Sta foarte-foarte bine la faruri. Ca idee, pe “normal”, se vede mai bine decat se vedea pe Vectra cu faza lunga. Eu o tin pe automat – isi alege masina ce trebuie (faza scurta, faza lunga, blah, blah)

Sta mai putin bine la spatiu. Intra in ea cam jumatate din chestiile care intrau in Vectra. CSF, NCSF.

Sta foarte-foarte prost cu cauciucurile de vara pe zapada/polei. FOARTE prost. Probabil n-ajuta nici tractiunea pe spate…Frana pe gheata? Succes si ne vedem la spital/morga sau cam asa ceva. Sigur, as fi putut sa-i pun cauciucuri de iarna. Da’ pentru 3 zile de iarna in care aveam de condus gen doua mile, nu m-am deranjat. Pula mea, oricum probabil dura mai mult de-atat sa fiu programat la ei pentru asta.

Am bagat ceva bani (69 de lire pe 3 ani) intr-o aplicatie Mercedes (Mercedes Me Connect) (cateva screenshoturi mai jos). Nu-i vreo mare smecherie, dar are cateva chestii utile, cum ar fi:

– cum stai la capitolul combustibil

– cum stai la capitolul cauciucuri

– cand e urmatoarea revizie (cine plm ar tine minte altfel)

– tot felul de alte informatii dubioase (VIN si restul)

– cea mai utila chestie pentru mine: deschiderea si inchiderea usilor.

Ca sa ne lamurim la capitolul asta, eu ies in drive, pornesc masina, apoi inchid usile din telefon. Masina ramane pornita, cu incalzirea pornita, eu ma duc si-mi beau cafeaua. Pana-mi beau eu cafeaua si fumez o tigara, geamurile sunt dezaburite, scaunele incalzite, iar in masina mai-mai ca-ti vine sa te culci.

Din pacate, nu merge si pornita remote si restul. Le-am scris celor de la Mercedes sa le spun ca plm, vreau si optiunea aia (m-ar fi scutit de iesit s-o pornesc eu manual). Surpriza-surpriza: nu se poate. Raspunsu’ lor m-ar fi bagat in depresie, da’ pula mea, nu-mi cade rangul de la mers doi metri pana-n drive sa pornesc masina. Cam dezamagitor, totusi, daca e sa fiu sincer. Poate la urmatorul model o sa ma uit la ceva mai de doamne-ajuta.

…dar, ma rog, nu-i un dezastru. Vad masina pe geam acoperita de zapada inghetata. Pornesc chestiile, blochez usile din telefon, imi vad de cafea si alte alea…si pana ajung la ea, arata cam asa:

Sa bag si cateva screenshots cu aplicatia:

Altfel, cam asa sta la consum, in caz ca-i pasa cuiva:

Fie vorba intre noi, consuma cam mult (cam 9%), dar trebuie sa recunosc c-am si mers cu AC pornit cam mereu, deci nu-i neaparat socant.

Concluzia? Merge folosita si pe post de masina “de familie” atata timp cat nu trebuie sa cari si un miliard de bagaje, da’ nu prea e facuta pentru asa ceva. Pare mai mult facuta ca ADP.

As mai lua-o acum din nou? Cel mai probabil da, desi as putea fi tentat de alt model – un model pe care sa mearga chestia aia de pornirea incalzirii fara alte harfe.

Ah, da, sa nu uit: daca nu-i dezactivezi ESP, nu prea mai pleci de pe gheata. Ramai acolo si nu te misti nicicum (thanks for the tip).

In alta ordine de idei, a fost greu, dar am reusit:

…sa fac poza, evident, ca am lasat-o pe Ondilol sa se incurce aiurea cu bradu’, se-ntelege (pula mea, tre’ sa fac ceva cu cablurile alea…)

Voi ati facut bradu’ sau inca mai decoreaza nevestele?

PS Lui Patrick nu i s-a parut suficient de coca-style un Mercedes alb. Asa ca si-a luat un BMW seria 5. Sa vedem de unde-si face rost de slapi si-un lant de pus la gat…